Conheça o caminhão mais rápido do mundo

caminhão mais rápido do mundoQuem espera velocidade apenas de veículos esportivos está completamente errado. No mundo da logística e dos transportes pesados é espantoso o desempenho de alguns modelos, especialmente do que é considerado o caminhão mais rápido do mundo.

Construído para demonstrar a capacidade da Volvo, o Iron Knight foi conhecido pelos apaixonados por caminhões no Brasil. A oportunidade surgiu no fim de 2019, durante a Fenatran, em São Paulo. Em tradução livre o seu nome significa cavaleiro de ferro, o que manifesta bem suas configurações e o título que carrega.

Não à toa o Iron Knight traz para si a posição de caminhão mais rápido de mundo. Afinal, durante testes homologados pela Federação Internacional de Automobilismo, adquiriu recordes como aceleração de 0 a 500 metros em 13,67 segundos e de 0 a 1000 metros em 21,14 segundos.

O Iron Knight foi projetado do zero de maneira personalizada. Entre todas as características que se espera de um bom caminhão, o Cavaleiro de Ferro recebeu seu foco no desempenho. Para que isso fosse alcançado com excelência, a fabricante investiu seus esforços em uma união entre presença e leveza, tecnologia e design, potência e funcionalidade.

Figurando a categoria de extra-pesados o desejado dos motoristas do trecho apresenta produção autoexplicativa e desempenho impecável.

Estrutura do Caminhão Mais Rápido do Mundo

Apesar do nome, a sua carroceria não é de ferro. A fim de garantir aerodinâmica funcional, a cabine é de fibra de vidro como, aliás, os demais modelos atuais FH da Volvo. Já o motor é o turbodiesel D13, já conhecido nos melhores modelos da Volvo. Em conjunto com os demais componentes, o motor desenvolve 2.400 cv e torque de 6000 Nm. Aqui faz todo o sentido a explicação da harmonia entre diferentes conceitos; apesar de carregar o peso de 4,5 toneladas, o caminhão mais rápido do mundo é capaz de 0 a 100 km em apenas 4,6 segundos. Considerando o tráfego na estrada, o Iron Knight pode atingir uma incrível velocidade de 276 km/h.

Tanta força assim é possível por causa de um desenvolvimento estratégico de estrutura. Embora seja o motor convencional, para o novo modelo ele recebeu tratamento diferenciado. Isso significa que o motor de 13 litros foi reprogramado especificamente para o modelo. Além disso, recebeu quatro turbos compressores, entradas de ar com filtros mais abertos e intercoolers refrigerados à água. Para completar o conjunto de potência, o caminhão possui uma tecnologia de dupla embreagem com disco reforçado e marcha automatizada com sistema i-Shift com 16 marchas.

No quesito carroceria, o caminhão mai rápido do mundo apresenta uma estrutura menor do que as existentes nos demais caminhões extra-pesados. O chassi do caminhão também foi reforçado, haja vista sua potência mais alta. Também como consequência dessas alterações, as tomadas são maiores.

Ainda quando se fala estrutura do caminhão, o Iron Knight é equipado com pneus Goodyear. Entretanto, não são apenas pneus Goodyear. Na verdade, trata-se de modelos com base nos pneus utilizados em competições do European Truck Racink Championship. Suas medidas são de 315/70 na parte dianteira do caminhão e de 495/45 na parte traseira. A sustentação desses pneus se dá por meio de rodas de 22 polegadas.

Estrutura do Caminhão Mais Rápido do Mundo

Apesar do alto investimento estrutural, a tecnologia investida no caminhão mais rápido do mundo é considerada como básica. Afinal, todos os esforços da potência estão focados na produtividade e desempenho do caminhão. Por essa razão, embora sejam suficientes para a funcionalidade e conforto dos ocupantes, a tecnologia não passa o limite do desperdício de energia do motor.

Mas, isso não quer dizer que se trata de um modelo sem hipóteses tecnológicas. Ao contrário, além das possibilidades exploradas no interior do veículo, há todo um esforço tecnológico em toda a sua construção. Desde os pneus, a estrutura, o desenvolvimento personalizado dos materiais, a formação da aerodinâmica da cabine e carroceria, o conjunto estratégico de componentes e a junção de tudo isso em uma força sinérgica é a pura tradução da tecnologia. Afinal, trata-se de 4,5 toneladas de equipamento projetadas para funcionarem harmoniosamente, de maneira que os objetivos sejam atingidos.

Por motivos óbvios, quando se trata de exploração na prática, 276 km/h estão fora de cogitação. Pois, considerando que os caminhões no Brasil são o eixo do principal sistema modal utilizado, não parece prudente trafegar entre os demais nessa velocidade. Porém, em as aspectos gerais, o caminhão mais rápido do mundo imprime um salto na evolução logística. Além das novas visões de produtividade e possibilidades, é um marco de conquistas para a Volvo. A partir disso é possível pensar estratégias funcionais, leves, tecnológicas, inteligentes e econômicos para o sistema de transportes do país.

O desempenho do Iron Knight deixa claro que todos os espaços devem ser preenchidos com otimização e inteligência. E que um conjunto de peso pode também trazer leveza para a categoria.

Por fim, o caminhão mais rápido do mundo não é apenas um recorde de exibição, mas, um marco de evolução.

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